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                @ 2019.06.12 , 13:00

                歐盟立法,行駛的電動車必須發出噪音提醒行人

                從7月1日起,任何有四個或更多車輪的電動車,要想在歐盟批準上路,就哼必須安裝“聲學車〇輛警報系統←”( AVAS)。如果電動車的即時車速為20公裏/小時及以氣勢磅礴下的№,則破必須發出至少56分貝的噪聲▲。

                該規定將在幾周內♀成為歐盟法律。

                因為電動車在行駛時過於安靜,現在的行人『又習慣邊低頭看手機邊走路——有可能因突姐姐然冒出的車輛而受到驚嚇刺激。新法要求汽車早知道就該問掌教要把寶器——而不是摩托車——在以較慢的速度行駛時發出某〓種噪音。法案裏對噪音的類型沒有統←一規定,但是必須包含上升12個閱讀幣或下降的音調,以表示車輛⊙加速或減速。

                56分貝不算特別響亮,大概相〒當於空調或電動牙刷的聲級。而路@ 上的柴油卡車在大約會發出85分貝的聲音,而且法案規◆定,警示聲不能超過75分貝,大約是常規肌肉型汽車的噪音水平。因此AVAS系統對於帶著耳失去了火靈果機的行人來說完全沒有區別。

                實際上,有些汽車制造▲商已經自行安裝了人造▃噪音預警裝置。如捷豹會發出一種奇怪的宇宙飛船遷越時的聲音々,而寶馬的噪音更像引擎,日產車似乎有點像噴氣式飛機。

                現在,法案明確要求,汽車制造商必光芒須給車主提供預警噪音設備,只要它們︼滿足頻率要求且能夠體現車速的上升和下降。

                這一切似∩乎讓人回憶起汽車行業的嬰兒期——特別是18世紀後期著名的交通規◢則:任何自行式車輛必須由一名男子舉著一面紅ζ旗,走在前面但卻也讓他們失去了戰鬥力開路。

                到現在→為止,似乎並沒有任何研究證明,嘈雜的Ψ電動車比安靜的電動車更加安全——挪威有一個相關的研究項目將在本月的某個時間點公布結果。希望它們聽起來∑很酷,足以彌補(北歐)現代城市中原本可以保持的戰狂和殷蘭和平與寧靜。

                本文譯自 newatlas,由譯者 majer 基於創作共用◣協議(BY-NC)發布。

                ps 原文作者↓並不支持該法規,甚至說除非自己的孩子被突然駛過的電動車……濺∞起一身水,才會商量如何應付支持新法案……此◆類內容都刪了,給原作者減少jiāo代了這麽一句話後點flag吧


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